Промышленность и железнодорожный транспорт · Обновлено 28 сентября 2026 г.
Разъёмы типа MIL-DTL-5015 для железнодорожного подвижного состава
Разъёмы типа MIL-DTL-5015 используются для цепей питания и управления во многих железнодорожных транспортных средствах, станках и промышленных системах. Их размеры позволяют использовать контакты с током до 150 A, однако те же размеры корпусов и схемы вставки охватывают и слаботочные сигнальные цепи.
Типы соединения
| Тип | Область применения | Наша серия |
|---|---|---|
| Резьбовое | Стационарные установки, максимальное удержание | HMS31 |
| Обратный байонет, пайка | Быстрое соединение, заделка в мастерской | HMS31-K |
| Обратный байонет, обжим | Жгуты подвижного состава, IP67 | HMS31-KY |
| Обратный байонет по VG 95234 | Железнодорожное оборудование и оборудование маглева | VG31 |
Обратные байонетные соединения фиксируются коротким поворотом и удерживаются пружинами, поэтому не могут ослабнуть от вибрации — это важно для тележек и оборудования под рамой.
Категории эксплуатации
Схема вставки имеет категорию эксплуатации, определяющую испытательное и рабочее напряжение:
| Категория | Испытательное напряжение | Рабочее напряжение AC |
|---|---|---|
| Измерительная | 1 000 V | 200 V |
| A | 2 000 V | 500 V |
| D | 2 800 V | 900 V |
| E | 3 500 V | 1 250 V |
| B | 4 500 V | 1 750 V |
| C | 7 000 V | 3 000 V |
Требования для железнодорожного применения
- NF F 61-030: французский стандарт на разъёмы железнодорожных транспортных средств (HMS31-KY).
- NF F 16-102: поведение материалов железнодорожных транспортных средств при воздействии огня.
- Герметизация IP67 для оборудования под рамой.
- Стойкость к маслам, топливу, кислотам и щелочам.
Хвостовики
Прямые и угловые хвостовики 90° в обычном исполнении, с кабельным зажимом, для рукава, герметичные, экранированные и с резьбой PG позволяют использовать одно семейство разъёмов как для проводки в шкафах, так и для открытых жгутов. Сообщите нам тип кабеля и его трассу, и мы предложим разъём вместе с хвостовиком.
