Industrial e ferroviário · Atualizado em 28 de setembro de 2026
Conectores tipo MIL-DTL-5015 para veículos ferroviários
Conectores do tipo MIL-DTL-5015 conduzem circuitos de potência e controle em muitos veículos ferroviários, máquinas-ferramenta e sistemas industriais. São grandes o suficiente para contatos de até 150 A, mas os mesmos tamanhos de carcaça e arranjos de contatos do inserto também cobrem pequenos circuitos de sinal.
Tipos de acoplamento
| Tipo | Aplicação | Nossas séries |
|---|---|---|
| Roscado | Instalações fixas, retenção máxima | HMS31 |
| Baioneta reversa, soldagem | Conexão rápida, terminação em oficina | HMS31-K |
| Baioneta reversa, crimpagem | Chicotes de material rodante, IP67 | HMS31-KY |
| Baioneta reversa conforme VG 95234 | Equipamentos ferroviários e de levitação magnética | VG31 |
Acoplamentos de baioneta reversa travam com um giro curto e são mantidos por molas, impedindo que a vibração os solte — algo importante nos truques e nas estruturas inferiores.
Classes de serviço
Os arranjos de contatos do inserto têm uma classe de serviço que define a tensão de ensaio e a tensão de trabalho:
| Classe | Tensão de ensaio | Tensão de trabalho CA |
|---|---|---|
| Instrument | 1.000 V | 200 V |
| A | 2.000 V | 500 V |
| D | 2.800 V | 900 V |
| E | 3.500 V | 1.250 V |
| B | 4.500 V | 1.750 V |
| C | 7.000 V | 3.000 V |
Requisitos específicos ferroviários
- NF F 61-030: norma francesa para conectores de veículos ferroviários (HMS31-KY).
- NF F 16-102: comportamento ao fogo dos materiais em veículos ferroviários.
- Vedação IP67 para equipamentos na estrutura inferior.
- Resistência a óleos, combustíveis, ácidos e álcalis.
Carcaças traseiras
Carcaças traseiras retas e de 90°, nas versões simples, com abraçadeira de cabo, para conduíte, vedadas, blindadas e com rosca PG, permitem que uma família de conectores atenda tanto à fiação de gabinetes quanto a chicotes expostos. Informe o cabo e seu trajeto para propormos o conector e a carcaça traseira em conjunto.
