Công nghiệp và đường sắt · Cập nhật 28 tháng 9, 2026
Đầu nối kiểu MIL-DTL-5015 cho phương tiện đường sắt
Đầu nối kiểu MIL-DTL-5015 truyền mạch nguồn và điều khiển trong nhiều phương tiện đường sắt, máy công cụ và hệ thống công nghiệp. Sản phẩm đủ lớn cho tiếp điểm đến 150 A, nhưng cùng cỡ vỏ và bố trí tiếp điểm trong khối cách điện cũng bao phủ mạch tín hiệu nhỏ.
Kiểu ghép
| Kiểu | Ứng dụng phù hợp | Dòng của chúng tôi |
|---|---|---|
| Ren | Lắp đặt cố định, giữ chắc tối đa | HMS31 |
| Khóa bayonet đảo chiều, hàn thiếc | Kết nối nhanh, đấu nối tại xưởng | HMS31-K |
| Khóa bayonet đảo chiều, bấm | Bó dây phương tiện đường sắt, IP67 | HMS31-KY |
| Khóa bayonet đảo chiều theo VG 95234 | Thiết bị đường sắt và tàu đệm từ | VG31 |
Cơ cấu ghép khóa bayonet đảo chiều khóa bằng góc xoay ngắn và được giữ bằng lò xo, nên không thể lỏng do rung động — điều quan trọng trên giá chuyển hướng và khung gầm.
Cấp sử dụng
Bố trí tiếp điểm trong khối cách điện có cấp sử dụng xác định điện áp thử và làm việc:
| Cấp | Điện áp thử | AC làm việc |
|---|---|---|
| Thiết bị đo | 1.000 V | 200 V |
| A | 2.000 V | 500 V |
| D | 2.800 V | 900 V |
| E | 3.500 V | 1.250 V |
| B | 4.500 V | 1.750 V |
| C | 7.000 V | 3.000 V |
Yêu cầu riêng của đường sắt
- NF F 61-030: tiêu chuẩn Pháp cho đầu nối phương tiện đường sắt (HMS31-KY).
- NF F 16-102: đặc tính cháy của vật liệu trên phương tiện đường sắt.
- Làm kín IP67 cho thiết bị dưới khung gầm.
- Chịu dầu, nhiên liệu, axit và kiềm.
Vỏ đuôi đầu nối
Vỏ đuôi đầu nối thẳng và 90° với phiên bản thường, kẹp cáp, ống luồn, làm kín, có che chắn và ren PG cho phép một họ đầu nối phục vụ cả dây trong tủ và bó dây lộ thiên. Vui lòng cho biết cáp và cách đi dây để chúng tôi đề xuất đầu nối cùng vỏ đuôi.
