Przemysł i kolej · Aktualizacja 28 września 2026
Złącza typu MIL-DTL-5015 do pojazdów szynowych
Złącza typu MIL-DTL-5015 obsługują obwody zasilania i sterowania w wielu pojazdach kolejowych, obrabiarkach i systemach przemysłowych. Są wystarczająco duże dla styków do 150 A, a te same rozmiary obudów i układy styków wkładu obejmują również małe obwody sygnałowe.
Rodzaje połączeń
| Rodzaj | Zastosowanie | Nasza seria |
|---|---|---|
| Gwintowane | Instalacje stałe, maksymalne utrzymanie połączenia | HMS31 |
| Odwrócony bagnet, lutowane | Szybkie połączenie, wykonywanie zakończeń w warsztacie | HMS31-K |
| Odwrócony bagnet, zaciskane | Wiązki taboru kolejowego, IP67 | HMS31-KY |
| Odwrócony bagnet zgodny z VG 95234 | Urządzenia kolejowe i kolei magnetycznej | VG31 |
Połączenia z odwróconym bagnetem blokują się krótkim obrotem i są zabezpieczone sprężynami, dzięki czemu nie mogą poluzować się wskutek drgań — ma to znaczenie na wózkach i podwoziach.
Klasy użytkowe
Układy styków wkładu mają klasę użytkową określającą napięcie probiercze i robocze:
| Klasa | Napięcie probiercze | Napięcie robocze AC |
|---|---|---|
| Przyrządowa | 1 000 V | 200 V |
| A | 2 000 V | 500 V |
| D | 2 800 V | 900 V |
| E | 3 500 V | 1 250 V |
| B | 4 500 V | 1 750 V |
| C | 7 000 V | 3 000 V |
Wymagania właściwe dla kolei
- NF F 61-030: francuska norma dotycząca złączy pojazdów kolejowych (HMS31-KY).
- NF F 16-102: zachowanie materiałów w warunkach pożaru w pojazdach kolejowych.
- Uszczelnienie IP67 dla urządzeń podwoziowych.
- Odporność na oleje, paliwa, kwasy i zasady.
Tylne obudowy
Tylne obudowy proste i 90° w wersjach zwykłych, z zaciskiem kablowym, do rury osłonowej, uszczelnionych, ekranowanych i z gwintem PG pozwalają jednej rodzinie złączy obsługiwać zarówno okablowanie szaf, jak i odsłonięte wiązki. Prosimy podać kabel i sposób prowadzenia, a zaproponujemy złącze wraz z tylną obudową.
