
HMS31-KY-crimpconnectors met omgekeerde bajonetkoppeling voor spoorwegvoertuigen, IP67
Spoorwegvoertuigen · NF F 61-030 · IP67 · crimpcontacten

Connectors voor rollend materieel worden blootgesteld aan voortdurende trillingen, schokken, sproeiwater, olie en grote temperatuurschommelingen en moeten voldoen aan brand- en rookeisen.
Voor besturings-, commando- en hulpcircuits bieden wij HMS31-KY (NF F 61-030) en VG31 (VG 95234) met omgekeerde bajonetkoppeling; voor signalen en gegevens connectors van het type 38999, waaronder IP67 J599FS en cadmiumvrije J599WR voor maritiem gebruik.
Zelfvergrendelende schroefkoppeling of omgekeerde bajonetkoppeling die niet kan lostrillen.
IP67-connectors en afgedichte achterbehuizingen voor apparatuur onder het voertuig.
Materialen volgens NF F 16-102 en UL94 V-0 waar vereist.
Contacten van 5 A voor signalen tot 150 A voor vermogen in één connectorfamilie.

Spoorwegvoertuigen · NF F 61-030 · IP67 · crimpcontacten

VG 95234 · omgekeerde bajonet · IP67 · spoor- en magneetzweefvoertuigen

Omgekeerde bajonet · soldeercontacten · IP65 · UL94 V-0

Type 38999 Series III · behuizingsmaten 9–25 · 184 contactindelingen van het inzetstuk

IP67 met J1784FS-achterbehuizing · schroeftype 38999 · op regen getest

Cadmiumvrije nikkel-PTFE-afwerking · voor maritiem gebruik · tot 5.000 koppelcycli

≈ 30 % lichter, 50 % kleiner dan Series III · schroefkoppeling · 9 behuizingsmaten

Schok 400 g · willekeurige trilling 1,5 g²/Hz · 1.000 koppelcycli
Alle series kunnen worden aangepast — aantallen contacten, kabellengtes, materialen en oppervlakteafwerkingen.
Onderdeelnummer, tekening, contactbezetting of een korte beschrijving van uw toepassing.
Onze ingenieurs stemmen de configuratie af en antwoorden met een tekening en offerte.
Monsters worden op bestelling gemaakt. Tests door derden volgens uw specificatie zijn op aanvraag mogelijk.
U test de monsters in uw eigen apparatuur en keurt ze goed.
De productie volgt de goedgekeurde monsterconfiguratie.
Stuur uw onderdeelnummer, contactbezetting of tekening. Een ingenieur antwoordt binnen 1 werkdag per e-mail.