
คอนเนกเตอร์ย้ำสายบาโยเน็ตย้อนกลับ HMS31-KY สำหรับยานพาหนะราง IP67
ยานพาหนะราง · NF F 61-030 · IP67 · หน้าสัมผัสย้ำสาย

คอนเนกเตอร์รถระบบรางเผชิญกับการสั่นสะเทือนต่อเนื่อง แรงกระแทก ละอองน้ำ น้ำมัน และอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงกว้าง และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านไฟและควัน
สำหรับวงจรควบคุม สั่งการ และเสริม เรามีคอนเนกเตอร์บาโยเน็ตย้อนกลับ HMS31-KY (NF F 61-030) และ VG31 (VG 95234); สำหรับสัญญาณและข้อมูล มีคอนเนกเตอร์แบบ 38999 รวมถึง J599FS ระดับ IP67 และ J599WR เกรดสำหรับงานทางทะเลแบบปราศจากแคดเมียม
การเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือบาโยเน็ตย้อนกลับที่ล็อกในตัวและไม่คลายจากการสั่นสะเทือน
คอนเนกเตอร์ IP67 และเปลือกท้ายที่ซีลสำหรับอุปกรณ์ใต้โครงรถ
วัสดุ NF F 16-102 และ UL94 V-0 เมื่อจำเป็น
หน้าสัมผัสตั้งแต่สัญญาณ 5 A ถึงกำลังไฟฟ้า 150 A ในตระกูลคอนเนกเตอร์เดียว

ยานพาหนะราง · NF F 61-030 · IP67 · หน้าสัมผัสย้ำสาย

VG 95234 · บาโยเน็ตกลับทิศ · IP67 · รถไฟและแม็กเลฟ

บาโยเน็ตย้อนกลับ · หน้าสัมผัสบัดกรี · IP65 · UL94 V-0

แบบ 38999 Series III · เปลือกคอนเนกเตอร์ขนาด 9–25 · ผังหน้าสัมผัสในฉนวน 184 แบบ

IP67 พร้อมเปลือกท้าย J1784FS · แบบ 38999 เกลียว · ผ่านการทดสอบฝน

ผิวสำเร็จนิกเกิล-PTFE ไม่มีแคดเมียม · ระดับใช้งานทางทะเล · รอบเสียบเข้าคู่สูงสุด 5,000 รอบ

เบาลง ≈ 30 % เล็กลง 50 % เทียบกับ Series III · เกลียว · เปลือก 9 ขนาด

แรงกระแทก 400 g · การสั่นสะเทือนสุ่ม 1.5 g²/Hz · รอบเสียบเข้าคู่ 1,000 รอบ
ทุกซีรีส์สามารถปรับตามความต้องการได้ ทั้งจำนวนหน้าสัมผัส ความยาวสายเคเบิล วัสดุ และผิวสำเร็จ
หมายเลขชิ้นส่วน แบบ ผังพิน หรือคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับการใช้งานของคุณ
วิศวกรของเราจัดการกำหนดค่าให้ตรงกับความต้องการและตอบกลับพร้อมแบบและใบเสนอราคา
ตัวอย่างผลิตตามคำสั่งซื้อของคุณ สามารถขอการทดสอบโดยบุคคลที่สามตามข้อกำหนดของคุณได้
คุณทดสอบตัวอย่างในอุปกรณ์ของคุณเองและอนุมัติตัวอย่าง
การผลิตดำเนินการตามการกำหนดค่าของตัวอย่างที่อนุมัติแล้ว
กรุณาส่งหมายเลขชิ้นส่วน ผังพิน หรือแบบของคุณ วิศวกรจะตอบกลับทางอีเมลภายใน 1 วันทำการ